“将来的奇瑞，不仅是中国的奇瑞神秘顾客调查，更是世界的奇瑞。”

“咱们很少看重其他东说念主，现在就一个筹商，要打倒奇瑞，天天都想把奇瑞打倒，奇瑞要磨灭奇瑞。”

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。从2021年启动，奇瑞仿佛买通了任督二脉，用一连串让东说念主推奖的数字不竭冲破自我上线。2021年96万辆，2022年达123万辆后。尽管距离本年欺压只是还差几天，但“奇瑞表象”仍未罢手。

回归2023年，奇瑞更像是一面镜子，在自我谛视中，澄澈而零丁，在新能源波澜中却也保持着自我。归根结底，任何一个品牌的告捷都并非有时。若是莫得一扫而空的勇气，奇瑞谈何今天的告捷。

理工男向全科生的进阶

行为这场战斗的伏击一环，商场推崇带来的正向答复，让奇瑞站在了新一轮制高点。

从本年所有前十一个月销量走势来看，奇瑞杀青了单月销量“十一连涨”。从一月刚冲破10万辆，到十月和十一月连合两次冲破20万+，奇瑞不竭创造单月销量历史新高。同期，1-11月集团累计销售汽车1665626辆，同比增长47.8%

谈及过往奇瑞的印象，千东说念主千面，每个东说念主心中都会有不同的谜底。但“理工男”的固有形象，好似一把桎梏，深深烙迹在消耗者心中。

天然，理工男的印象天然选藏，毕竟代表了一种对学问和技能的钻研精神，但电动化和智能化时期，东说念主们关于汽车的期待不啻如斯。

关于奇瑞而言，一味待在适意圈，并不适合“击败我方”的精神。奇瑞需要冲破向着“全科生”形象进阶，缔造更科技、更年青、更有温度的品牌形象。

转折点信得过出现在客岁9月，彼时奇瑞细致启动了“瑶光2025”科技政策。该政策涵盖火星架构、鲲鹏能源、雄狮科技、星河生态等四大中枢界限。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大中枢技能。

“瑶光2025”的到来哀而不伤，给所有2023年奇瑞奠定了发展基调。先是在2月份，奇瑞发布了火星架构－超等混动平台，包括最新征战的第三代混动技能、第五代羼杂能源专用发动机。

参预四月，奇瑞依旧对技能不竭探索。在4月7日奇瑞集团举办的新能源之夜上，不仅告示宣告旗下各品牌全面新能源化，走混动、增程、纯电、氢能等多条技能阶梯并举之路，还细致发布了首个新能源电动品牌——iCAR。

时隔不到半年，在奇瑞10月举办的“科技 举手投足”大会上，还带来了L4级无东说念主驾驶RoboTaxi、LION AI大模子上车、车享元世界、超低风阻见地车等前瞻黑科技。

于任何企业而言，技能是永不消逝的基石。

新系列、新品牌，潜力强势

若是说，技能是奇瑞根深立命之本，是通往将来大门的关节之匙。那么，家具则是奇瑞安身于主流消耗汽车商场，搭建专属自我的护城堡垒。

尤其在向全科生进化的经由中，奇瑞在新能源车型上不竭带给用户面庞一新的嗅觉。本年下半年，星途以瑶光和揽月为中枢，加快构建“445”家具矩阵，不同细分商场进行完善的家具布局。

第一个“4”代表追风、凌云、瑶光和揽月4款燃油车型，第二个“4”代表将为折柳针对4款燃油车新增混动能源，“5”则代表了5款的电动车（纯电+增程），包括星纪元系列的ES、ET，后续的大7座MPV、大型SUV以及猎装SUV。

当前，奇瑞集团旗下还是集皆了奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌和iCAR四人人具线。率先，行为奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR的伏击性不言而谕。

当然，轻薄、折痕浅只是Find N3这款万元折叠屏的“基本功”，系统才是“灵魂”。这一点华映资本管理合伙人王维玮很有发言权，他经常要各种格式的文件，Find N3有一个“文件随心开”的功能，各种格式点开就能看，不用特别跑到电脑前面或者转换格式，特别省时间，大屏配合“全景虚拟屏”，多任务并行也能从容应对。

12月18日，iCAR首款车型——iCAR 03开启巨匠预售，新车领有两驱和四驱共6个版型，官方预售价12.98万元起。

不难发现，神秘顾客调查iCAR品牌似乎试图通过iCAR 03积极拥抱年青东说念主。不管是从“潮玩”“越野”这么的中枢卖点，抑或是“开iCAR 03，作念时期领潮东说念主，是行走的荷尔蒙，浪得刚刚好”这么的宣传口号，iCAR品牌都在以全新的神态迎接Z时期的口味。

其次，奇瑞品牌先是在7月发布了中国首个具有十足自主学问产权的铝基轻量化平台。同期，发布了该平台首款家具——奇瑞eQ7（舒享家），这款车于9月12日细致上市。

在奇瑞汽车股份有限公司常务副总司理张国忠看来：“只须流量的爆款，常常是好景不常，有品性、有口碑的爆款，才有可能成为经典。基于这种念念考，奇瑞舒享家应时而生。”

此后在9月16日，品牌又回生了经典的奇瑞IP——奇瑞风浪，并曝光了该序列的首款车型——风浪A9。几天后，奇瑞风浪再次曝光大型混动SUV——风浪T11。直到11月9日，奇瑞品牌细致迎来这两款见地车首秀，高调宣告“Hero come back！”

“莫得奇瑞汽车的混动商场，是不完竣的混动商场。面向巨匠用户的混动家具，才是用户设想的选拔，奇瑞风浪不仅是中国的风浪，亦然世界的风浪！”

临了，星途品牌旗下首款超适意长续航智能轿车星纪元ES，于12月20日细致上市，预售价24.8万元起。行为星途品牌在新能源商场冲高之作，围绕着“为用户而生，为超适意而来”的理念，星途品牌竭力于“新势力有的，星纪元都会有”的答应。

奇瑞汽车股份有限公司实施副总司理、奇瑞汽车工程技能研发总院院长CTO高新华示意：“星纪元ES 锚定巨匠商场标杆家具，竭力于为用户带来超适意体验。行为 ‘金字塔塔尖上的明珠’，星途星纪元承载着奇瑞品牌进阶进取的行状，也预示着咱们的新能源政策细致迈入新的发展阶段。”

不竭喜新厌旧的家具，让奇瑞在新能源商场混得行云活水。

既要家具硬，更要玩转互联网

绝不客气地说，奇瑞关于技能和家具的锦上添花称得上一以贯之，奇瑞控股集团党委通知、董事长、总司理尹同跃曾这么评价：“咱们果然穷到极致的情况下，研发的预算也一直莫得压缩过，是以叫技能奇瑞。”

八成，这是奇瑞关于技能的不竭钻研，才赞助了如今品牌的动须相应。但只会规行矩步的好孩子，常常也会受到心事，若何将品牌故事更高效地传递给消耗者，考研着当下的传统车企们。

不管是特斯拉首创东说念主马斯克遥远霸榜热搜，照旧降生互联网体系的蔚小理，都精确拿执住了现在在采聚合成长的消耗者群体属性。

就连尹同跃我方也会反念念：“现在咱们商量东说念主性，客户为什么买你的车，情理是什么，自我得志和闭门觅句不成，一定要商量客户的行径，把筹商客户造成我的一部分。”

开窍后的奇瑞，也从不护讳我方关于学习的渴慕。甚而在营销和用户运营上，不摆款儿的奇瑞不吝向互联网企业和造车新势力后辈学习。

“新势力的作念法是颠覆你昔日证实的，我以为应该不仅是尊重，更伏击的是玩命地向他们学习。”

比如蔚来率先提议了“用户运营”，奇瑞也启动像模像样地学习。通过打造自家APP，新媒体运维，从而杀青营销和传播。当前，奇瑞已自建总部50+新媒体账号，终局1000+东说念主的新媒体运筹帷幄团，终局新媒体销量占比40%。

再比如，奇瑞也融会过爆“梗”让家具更具卖点。在iCAR 03的发布会上，车型的银色取名“真烦银”，绿色取名“不焦绿”。虽然谐音梗很老土，但从一祖传统车企口中说出，确乎极具反差，引得台下笑声一派。

彰着，步入中年的奇瑞正准备把年青东说念主商场行为再行发力新能源的第一个切口。

基于“技能、家具、营销”三驾马车的并驾皆驱，奇瑞在行业内的口碑接续发酵。在本年发布的《资产》中国500强名次中，奇瑞集团行为非上市企业初度请问参选，踏进名次榜第168位；泰斗机构J.D. Power 发布的2023中国新车质料排名中，奇瑞取得中国自主品牌新车质料第一；同期在主流品牌排名中位居第七。

赞助26年神秘顾客调查，奇瑞一说念含辛茹苦，在争议中不竭浩大。秋后的奇瑞，也在收货种下的累累硕果。